10月16日，在英国安格尔西赛车场，中国宗申车队一举夺得2011世界电动摩托车大奖赛（TTXGP）全球总决赛亚军。这样的骄人战绩，突显了中国在世界电动两轮运动中的强者地位，树立了中国摩托车运动在世界两轮车赛事中的新形象，这预示着以宗申机车为代表的中国电动摩托车产业正往世界最高电动摩托车技术水平靠拢。

据分析，在中西部山区，电动摩托车至少每年可以销售300万辆，即使保守估计也是一个超过百亿元的庞大市场。像Brammo、Zero这样的国际企业也看中了中国电动摩托车市场这块大蛋糕，正蠢蠢欲动。他们认为，中国对两轮交通工具的接受程度、污染问题和13亿人口中逐渐增长的中产阶级数量，都意味着这种物美价廉的零排放交通工具拥有几近完美的商机。

最近，宗申方面宣称，中文名为“多伦多”的宗申ZS1000D电动摩托车已正式进入工信部车辆生产目录，获得了国内第一张电动摩托车“通行证”。业内有人戏称，这犹如宗申的一张“准生证”，使宗申诞下的婴儿名正言顺，实至名归。

TTXGP是全球电动摩托车领域的超级赛事之一，代表着全球绿色摩托车产业的高水平。中国车队进军TTXGP，与国际世界最高电动摩托车技术同台竞技，并获得总决赛亚军。不仅使得电动摩托车的世界舞台有了中国人的身影，更是向世界昭示了中国电动摩托车与世界接轨的产业水平，有望成为中国电动摩托车产业抢夺国内市场、突围全球市场的开始。